浅谈一下汽车涂装工艺优化方法分析

      虽然汽车工业拥有悠久的历史，但是在进入二十一世纪以后又面临新的挑战，随着人们开始逐渐意识到工业发展对于环境的污染和破坏，工业的环保化改造就成为未来发展的重要方向，尤其是对于汽车工业来说，由于涉及化工、机械、冶炼等诸多产业，其示范带头作用是显著的，因此，汽车工业必须首先进行工艺的优化来减少污染排放并降低能耗。

　　汽车涂装工艺技术

　　汽车工业往往面临较大的产能压力，因此保障生产线的生产质量是头等大事，如果汽车在生产当中出现瑕疵，那么再进行维修弥补会产生巨大的成本损失。汽车涂装本身涉及多种化学材料的运用，操作手法要求很高，因此很少使用人工操作，绝大多数的汽车生产厂家都已经加装了自动化涂装机器人。每一种涂装材料的选择和使用都经过了大量的实验和试生产，确保在大程度上符合预期的设计参数，也能够平衡成本与营销的比重。涂装过程大致要经过五个步骤的处理，汽车要经过五次的反复烘烤才能达到好的效果。以下是详细的工艺介绍。

　　（一）底漆工艺

　　汽车涂装就如同化妆一样，在施加色彩之前，要进行打底工作。首先，汽车要在表面进行底漆的喷涂，处理的方式是直接喷涂。作为整个喷涂流程的基础，底漆要具有良好的物理性能，比如说要耐腐蚀、抗水性和抗温差性能较好，这样才不至于提早损坏。想要把底漆喷涂在车身表面，并且要与中漆进行良好的配合，需要借助阴极电泳漆的方式开展，当然，在进行阴极电泳的过程中，也会使用一些溶剂类型的底漆以及其他不同种类的底漆材料进行配合。需要注意的是，电泳喷涂是一项成本不低且技术要求极高的工艺，出于控制成本的考虑，企业可以使用溶剂型环氧类型的烘漆来代替，如果不具备相应的条件，也可以使用双组份环氧类型的底漆材料。总而言之，底漆工艺施工当中可供选择的喷涂工艺是比较多的，企业可以根据实际情况进行选择。

　　（二）中涂工艺

　　在底漆与面漆之间还要有一层中涂漆，如果说把汽车涂装加工看作是房屋建设，那么底漆喷涂就像是夯实地基，而中涂漆的喷涂则是树立梁柱，梁柱的稳固程度将直接决定了终面漆喷涂的呈现效果。在底漆喷涂完毕之后，由于各种因素的影响，会不可避免的出现一些划痕或者点坑，而中涂漆可以利用自身良好的填充性历来进行弥补，确保表面的光滑性。尤其是一些高级轿车的漆面处理对于光滑平整度要求很高，这就直接凸显了中涂工艺的重要性。当然，单纯探讨中涂漆自身的性能并没有太大的意义，一种好的中涂漆应当要与底漆做好融合，并且可以为面漆的喷涂提供完好的表面。

　　（三）面漆工艺

　　汽车的面漆是呈现在消费者面前直观的涂层，相关工艺的处理效果直接影响着汽车终的装饰性和美观性，许多价格昂贵的汽车在这一部分都有着非常复杂的处理过程，在过去，常见的面漆材料主要是氨基烘漆、双组份脂肪族聚氨酯以及丙烯酸烘漆这三种，但是随着消费者的喜好逐渐发生变化，近些年来金属漆越来越受到青睐，因此相关的技术发展也越来越成熟，当然，受限于金属漆更高的成本，因此，这一类面漆处理的工艺依旧只在中高端汽车当中出现，低端汽车的面漆材料还是以成熟工艺为主。

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